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Amazon.co.jp: 最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット,ONIRII 機械式油圧ディスクブレーキキット 新品 機械式を油圧に,ONIRII 油圧ディスクブレーキ センターロックローター付き,Amazon.co.jp: 最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット,機械式油圧ハイブリッド ディスクブレーキキット ONIRII BR-02最高級紐式油圧ハイブリッドディスクブレーキキット★新品★機械式を油圧に変換★従来品の1.2倍の制動力（従来品はBR-02⇛本商品はBR-05）★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。SPECIALIZED　OURA サドル。★出品商品★·ディスクブレーキキット（ローターは付きません）フロント160mm、リアは140mm用·ブレーキパッド前後（一台分）★商品特徴★機械式のSTI（リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式）をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。シマノ FD-R8050 ULTEGRA 2s Di2 フロントディレイラー。ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。セライタリア FLITE transalp チタン サドル。私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。パーツ SUN MARCO Aspide Carbon FX Wide FullFit。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。SHIMANO ULTEGRA PD-6800未使用 SM SH-11クリート付。また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。セラSMP glider。ダンシング時に重さも感じません。EASTON EC90 SL ステム 120mm 10度 31.8mm。十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。コンチネンタル グランプリ 5000 TT TR 28c ❶。多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。スナップオン　snapon　プラスドライバー　SDDP42USA NO2。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。HOPE Tech V2 フローティングディスクローター。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。DT SWISS 「ディーティースイス」 P1800 SPLINE ホイール。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。【即日発送】NITTO FW-31 stem (dull) 100mm。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。パーツ Bontrager Affinity Pro Carbon。もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。シマノ CS-R7101 12s 11-34Tホイール、タイヤ付き。その場合は汎用のアダプターをつけるだけです（800円）#ディスクブレーキ　#SHIMANO　#ハイブリッド　#ブレーキローター　#ブレーキレバー　#ドライブトレイン　#機械式#TRP #hy/rd　#hyrd